民間自動車整備工場の現状　　そしてこれから。

今日は自動車新聞社発行の
『月刊アフターマーケット』の取材がありました。

 

 

（自動車整備業界紙なので、一般の方には馴染みが無いと思いますよ。）

 

 

 

 

 

 

 

 

数日前にお電話があり

（自動車整備業界でのスキャンツール活用）

について 取材依頼があり、引き受けました。

 

 

 

 

 

 

 

G-SCAN　インターサポート社製

 

 
ミナト自動車では早い時期から
スキャンツール（車両診断機）を導入し

 

車検整備時や故障修理などに
いろんな使い方で活用してきましたが

 

 

 

 

 

どうやら業界全体では普及率が大変低くて、少し問題になっているそうですね。

 

 

 

 

（全国大小の店舗から　　　　50店舗中に1店舗、100店舗中に1店舗そんなレベル）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メーターにある警告灯を消去する簡単な作業や

エラーコードの読み取りなど初歩的な使用方法から

 

 

 

 
 

 

 

 

刻々と変化する車両データ数値からの
故障診断や不具合の予測などの

高度な故障診断技術など

 

 

 

 

 

 

スキャンツールが無ければ出来ないのですが
なぜか？普及していないのが現状だそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

センサーなどの電子部品の良否判定に使う
オシロスコープなんてさらに低い普及率でしょう。

 

 

 

 

 

 

 

オシロスコープ　岩通　簡測王

 

 

 

 

 

 

分からなければとりあえず
当たりを付けた部品を 交換するチェンジニア。

 

 

 

もしくは最初から診断しないでディーラーさん等の外部に丸投げ業者。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

このような整備士や修理工場が増えてしまえば
診断技術も低下し、それに伴う設備も不要。

 

 

 

 

 

 

『　使わない　』

『　使えない　』

まぁこんな流れで普及しないようですね。

 

 

 

 

 

 

（いずれ我々民間整備工場　全体　の信用も無くなるでしょう。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

記者の方はその現状に危惧し
スキャンツールを導入活用して

 

 

ユーザー様にアピールしている業者を
記事で取り上げるために取材先を探されていたようです。

（今回東京から関西数店舗に出張取材みたいです。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それ以外にもスキャンツール自体が高額で
年に数回の有料アップデートも有り

 

コスト的な面でも低普及率の原因にあるのでしょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

４時間ぐらい取材を受けて
私なりの考え方を話したり

 

 

知らない裏話を教えてもらったりと
有意義な時間を過ごせたと思います。

 

 

 

 

 

（逆にミナト自動車の今後の課題も見えたような気がします。）

（○○編集長　　取材に来てくれて、とても感謝しています。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

堺市にあるミナト自動車まで

 

来られない方も
お住まいの地域に

 

 

志の高い整備士や、やる気のある親切な整備工場は
必ずありますので

 

 

 

 

 

 

 

見つけられれば
きっと良いカーライフを送れると思いますよ～。