VOXY　ボクシー　　ＣＶＴフルード交換　　

車検整備でのＣＶＴフルード（ＣＶＴＦ）交換です。
７５０００ｋｍ走行した６０系ＶＯＸＹ　　（トヨタ　ノアの兄弟車）
過去に一度も交換暦は無いですが
特に異常もありません。

このＶＯＸＹに搭載されているＣＶＴは
フルードレベルゲージが無くて
オイルの事前確認が出来ませんよ。
　　　　　（ヒミツの部分を開ければできますが。）
そこでオイルパンの脱着洗浄して
確認作業も同時に行いますね。



オイルパンの底にスラッジが沈殿していないですね。
鉄粉回収用の磁石にすこし有る程度で
キレイな部類に入ります。
よく耳にするスラッジが
ヘドロのように１ｃｍも積もっていたり　　　　　　（すでに変速異常があります。）
水垢のようにペロッと剥がれて詰まる事はありませんよ。　　（５ｃｍｘ２以上のフィルターが有るため）
せいぜい３ミリも沈殿してあれば多い方でしょうか。

オイルパンも取り付けて
抜いたＣＶＴＦも補充し
アイシンＣＦＢ　で　　圧送式交換をしますね。
当店ではＣＶＴ車でも
トルコン太郎で交換効率の高い
圧送式交換が出来るんですよ。





 
１５ℓ　を交換して
これぐらいキレイになりました。
元のオイルの色が赤色で 　　　（すでに真っ黒ですが。）
アイシンＣＦＢが緑色と考えると
十分交換出来たでしょう。

 
ここからレベル調整基準温度まで
ＣＶＴフルードを冷やして
調整し完了です。
ＣＶＴ車の場合
もともと変速ショックが構造上無いし
レベルゲージでの色チェックも出来ないので
フルード劣化の判断は難しいですが
ＡＴ車以上に酷使されていますので
音が鳴り出す前に
ぜひ定期交換をおススメします。