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新着

リフレッシュプラン レガシィ BG9 その3 完結編

リフレッシュプラン レガシィ BG9 その3 完結編

2013/11/19

前回、前々回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/blog-entry-293.html http://minato-motors.com/blog/blog-entry-294 […]

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リフレッシュプラン    レガシィ BG9   その2 ブレーキ編

リフレッシュプラン    レガシィ BG9   その2 ブレーキ編

2013/11/18

前回ブログの続きです。 http://minato-motors.com/blog/blog-entry-293.html     スバル レガシィツーリングワゴン BG9 H10 19万キロ走行。 […]

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リフレッシュプラン    レガシィ BG9   その1 エンジン吸気系編

リフレッシュプラン    レガシィ BG9   その1 エンジン吸気系編

2013/11/17

好評頂いているリフレッシュプラン     車検制度や従来型の点検整備にとらわれず ミナト自動車独自の視点から車両をチェック   整備計画と予算に合わせてプランニング 提案型車両整備の事なんで […]

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日産 ティーダ CVTF圧送式交換     ZZ51改 オススメです。

日産 ティーダ CVTF圧送式交換     ZZ51改 オススメです。

2013/11/16

兵庫県からお越し頂きました。 ニッサン ティーダ C11 14万キロ走行したCVT車です。                 NUTEC ZZ […]

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職業車病って言うんですかね?  ウインカー点かず病。

職業車病って言うんですかね?  ウインカー点かず病。

2013/11/11

警備会社様のトラック修理。 ウインカー、ハザードが点かない 日産アトラス トラック 12V(ボルト)車。       先週もウインカー不良のミニキャブを修理し 今回も同じような故障です。 & […]

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