バッテリー診断機導入。　秋雨シトシト。　　経験より数値化のほうが。

秋の雨空
少し蒸し暑く感じますね。
この時期は
一雨降ると一度下がるそうですよ。
今日は新しい測定器を導入しました。
最新型 ARGUS　アーガス バッテリーアナライザー AA1000RP

数年前に工具の展示会で見て
良いのは知っていたけど。
欲しかったんですよね～！
でも他にも欲しい設備があったので
後回しにしていました。
高いのよ！！　この測定器。
従来型のバッテリーテスターはもちろんあるのですが
あくまでもバッテリーの診断だけで
その車両の性能に対して、今現在のバッテリー性能までは
正確に判断しずらかったんです。
ですがこのバッテリーアナライザーだと
充電容量、オルタネーターやセルモーターの状態
バッテリー寿命、CCA測定などが瞬時に良否判定できます。

クランプをセットして
サイズと規格を入力。
最初にエンジン停止状態で測定。
基本値測定　SOC（state of charge)
12V　充電状態　９４％
まだまだ使えますよ～と教えてくれます。
ちなみに２５％を下回ると即交換したほうが良いです。

次はバッテリー寿命の測定。
新品時の想定容量４５０CCAに対し
現在の容量４０９CCA　。
測定温度とSocから算出した値が７５％
５０％を下回ると交換時期が近いです。

最後にエンジン始動能力（CH　クランキングヘルス）
実際にエンジン始動させて計測し、
始動の能力を算出します。
ＣＨ　１００％
通常気温で７５パーセント以上であればOK。
○に～のマークはオルタのダイオードリップルが
許容範囲にあることを示しています。

全ての結果を総合判断してバッテリーの交換を判定します。

プリントアウトして
お客様にお渡しすることもできるから
数値化する事で
さらに分かりやすく
説得力があるので
かなり優秀な診断機です。
車検の定期点検時などにフル活用します～。