ローターがキラッと光って誇らしげ。　秋なので575季語無し。

台風が過ぎて
数日ぶりの晴天。
風が涼しく
日差しが暖かいですね。
本日はボルボのブレーキ修理。
ブレーキ警告灯が常時点灯するので
入庫したのですが
この場合は大抵、
ブレーキパッドが減っているか
ブレーキフルードが漏れているかです。
確認しますと
フロントブレーキパッドが
残り1ミリほどしかありません。

ブレーキローターも同時確認すると
ハッキリ内外の厚みが違いますね。

キャリパーのピストンが
特に渋いわけではないのに
片方だけ磨耗が多い。
古い車なのでキャリパーオーバーホール
をした方がいいのですが予算上今回はパス。
（オイル漏れも無いしね。）

作業自体は簡単でパッドとローターを
ササッと交換。

20年前の車に
新品ローターが輝いているので
少し誇らしげに見えるのは
気のせいでしょうかね。