水温計ぐらい省略せんでもいいのに。

大阪は梅雨入りしたのでしょうか？
来週は台風も来て
全般的に天気が悪そうですね。

ＡＣＭ２６　イプサム
エンジンオイルの交換で
来店されたのですが
ラジエターの冷却水が
カラッポでした。
この車種は水温計がメーター内に無いので
いつから冷却水が無かったのか？
オーバーヒートでエンジンのヘッドを
曲げてなければ良いのですが。
調べてみると
ラジエターアッパータンクの破損。
１０年ぐらい経つと割れるんですよね～。
また冷却水が少ない場合も割れやすいです。


交換前にエンジンのヘッド抜けが
無いかを簡易点検。
画像のようにボトルをセット。
冷却水を入れて
中から出てきた気泡を
排気ガステスターで調べます。
CO,HCともに変化がないので
とりあえずはＯＫ。
ラジエターの交換は簡単で
すぐに外れました。

ついでにサーモスタッドも交換。
こちらは少し奥にありますが
ラジエターと同時交換なら楽勝。




冷却ラインの加圧テストも問題無く
あとは試運転だけ。
車検証を見ると
今月車検時期でした。
なのでこのまま点検整備に移行しますね。