1. TOP
  2. ミナトBLOG

DSC 直噴エンジン用 カーボン除去

s-IMG_9452

DSCとATF交換。  180系クラウンの1泊作業。   走行距離と固着強度。

2015/10/2

愛知県豊田市からメール相談を頂きました。     トヨタ クラウン GRS180 H16  […]

続きを読む >

s-IMG_8949

東京クラウンタクシー GRS200系 にDSC。   インテークバルブのカーボン除去

2015/9/15

最近はATF交換のリピート率が多くなってきました。         & […]

続きを読む >

s-IMG_8205

ゼロクラウンGRS182 ATF完全圧送式交換 & DSC。  自社調べでは世界初かなと。 

2015/8/27

大阪府南部からの来店です。 トヨタ クラウン GRS182 125000Km     &n […]

続きを読む >

s-IMG_7571

インテークカーボン蓄積は 走行距離に比例しない!!  2GR-FSE 直噴D4-Sエンジン

2015/8/11

神奈川県 横浜市からお越し頂きました。   レクサス IS350 GSE21 走行距離13万キロ & […]

続きを読む >

s-IMG_7029

週2台のDSC作業。   35℃の完全防備服。  RECSレックスでは取れないよね。

2015/7/26

WAKO’S RECS レックスでは ここまでの蓄積量は取れないだろうと。   &nbs […]

続きを読む >

このページのトップへ